Reklama tokeni: LatgBcM8c
Sabzavotlar narxining taxminan 3-4 foizini konteynerlar egallaydi. Arzimas narsami? Va agar biz 1000 tonna mahsulotni qadoqlash narxini hisoblasak, biz turli xil raqamlarni olamiz. Ammo ular taxmin qilingan miqdor o'rniga 30% ko'proq pul sarflagan bo'lsa-chi? Ehtimol, bunday jo'natmalardan biri sizni qo'rqitmaydi. Ammo o'n minglab tonna hosil uchun 1-1,5 million rublgacha asossiz xarajatlar kelib chiqadi.
Sabzavot to‘rlarini ishlab chiqarish loyihasini amalga oshirishga tayyorgarlik ko‘rayotganimizda qadoqlash muammolarini o‘rgana boshladik. Ildiz ekinlarini ishlab chiqaruvchilar bilan muloqot biz uchun foydali ma'lumotlar to'plamiga aylandi. Va bu erda muammolar ta'kidlangan.
Hodisalardan biri: yuklashda, mash har qanday noqulay harakatdan, eng kichik kancadan yirtila boshlaydi. Va to'ldirish mashinasida, sumkaning pastki qismi bardosh bermaydi. Qimmatbaho hosil parchalanadi, uradi, taqdimotini yo'qotadi. To'r birma-bir axlat qutisiga yuboriladi. O'sib borayotgan mehnat xarajatlari va konteyner iste'moli. 30% gacha isrofga ketgan holatlar mavjud edi. Va bu har ming tonnadan 100 ming rublgacha.
Qo'lda qadoqlashda ko'pincha sig'im va e'lon qilingan og'irlik o'rtasida nomuvofiqlik muammosi mavjud. Xalta, masalan, 25 kg dan ancha kam. Va har tonna uchun 40 dona o'rniga 45-50 ta to'r ishlatiladi. Bitta 20 tonnani yuklashda 1500 rublgacha shamolga tashlanishi mumkin. Va ko'chiruvchilar ortiqcha to'lashlari kerak.
Sabzavot yetishtiruvchilar shikoyat qilgan yana bir nuqta. Ba'zan juda "suyuq" partiya. To'r juda ko'p cho'ziladi, belgilanganidan ko'proq ushlab turadi. Xaltalar katta va og'ir bo'lib qoladi - qo'lda harakat qilish noqulay, ko'pincha sabzavotlarning og'irligi ostida yirtilib ketadi. Natijada, qadoqlash yana shikastlangan va yuklash vaqti ko'paygan.
Avtomatik qadoqlashda yana ikkita muammo bor. Birinchidan: to'r "tomoq" ustidagi naqshli nuqsonlar tufayli qo'llab-quvvatlovchi roliklardan siljiydi - sumkaning tayanch chizig'i. Ikkinchidan: termal pichoq panjaralar orasidagi bo'linuvchi chiziq joyidan o'tadi - bu sumkaning tuvalini buzadi. Bu trikotaj mashinasida yoki qayta o'rashda rulonga burish paytida matoning geometriyasining buzilishi bilan bog'liq. Birinchisi ham, ikkinchisi ham qadoqlash liniyasining to'xtashiga (to'xtash vaqti!) olib keladi. Yuk tashish va etkazib berish shartlari bo'yicha mijozlarning shikoyatlariga duch kelish xavfi katta.
Yetkazib beruvchidan past sifatli to'rni olganingizdan so'ng, siz juda ko'p asossiz xarajatlarga duch kelishingiz mumkin:
- sotib olingan konteynerning bir qismini poligonga olib chiqish;
- yuk ko'taruvchilar va qadoqlovchilarga ikki baravar ko'p pul to'lash;
— avtomatik qadoqlash liniyasining ishlamay qolishi vaqtida vaqtni yo'qotish.
⠀ Va boshqalar. Fors-major holatlari tufayli odamlarning asabiy tarangligi xarajatlarini pulga aylantirish qiyin. Ammo ular yakuniy natijaga 100% ta'sir qiladi.
⠀Biz birinchi qatorni ishga tushirishni boshlaganimizda, biz darhol ushbu sifat muammolarining barchasini hal qildik.
Birinchidan, biz polietilen formulasini aniq tekshirdik. Bizning ishlab chiqarishimiz iplari kuchli va etarlicha sig'imli to'rni yaratishga imkon beradigan kuchli va elastiklikka ega.
Ikkinchidan, biz eng maqbul to'qish zichligi uchun trikotaj mashinalarini o'rnatamiz. Tuval faqat qabul qilinadigan chegaralarda cho'ziladi. To'r belgilangan og'irlikni ushlab turadi va yirtilmaydi.
Uchinchidan, biz pastki qismni ikki marta bog'lashni ta'minladik. Avtomatik qadoqlashda to'ldirish to'xtamasdan sodir bo'ladi.
To'rtinchidan, biz qo'lda o'ralgan mash uchun yuqori quvvatli galstukdan foydalanamiz.
Beshinchidan, biz ishlab chiqarishning barcha bosqichlarida sifat nazoratini qurdik, ip va tayyor matoning nikohi ehtimolini yo'q qildik.
Siz bizning so'zimizni qabul qilishingiz va doimiy mijozlarimizga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin yoki shunchaki bepul namunalarga buyurtma berishingiz va o'zingiz tekshirib ko'rishingiz mumkin.
Bizning mutaxassislarimiz:
Shuningdek, siz kompaniyaning veb-saytida grid uchun ariza berishingiz mumkin.
reklama