Xorijiy ishchi kuchini Rossiyaga olib kirish uchun charter poyezdlari yo'lga qo'yiladi. Bu haqda Sharqiy iqtisodiy forum (EEF) doirasida qurilish vazirligi boshlig'ining o'rinbosari Nikita Stasishin ma'lum qildi.
Unga ko'ra, kelasi hafta qurilish vazirligi O'zbekiston bilan qurilish maydonlarida ishlash uchun migrantlarni import qilishning yangi tartibini muhokama qiladi. "Biz Qozog'iston hududidan poezdda xavfsiz va markaziy tarzda Rossiyaga etkazilishi uchun O'zbekistondan kelgan chet ellik ishchilarni tanlab olish va emlashni pilot rejimda tashkil qilishni rejalashtirmoqdamiz", - dedi u. Stasishinning ta'kidlashicha, muhojirlarning uchuvchi importini yil oxirigacha yakunlash rejalashtirilgan. Avvalroq, Rossiya temir yo'llari bunday transportni taqdim etishga tayyorligini ma'lum qilgan edi. Poyezd bir vaqtning o‘zida mingga yaqin xorijlikni olib keta oladi.
Endi ish haqining o'sishi ham hozircha quruvchilar kamomadini to'ldirishga imkon bermaydi. Stasishin ta'kidlashicha, hozirda qurilish kompaniyalaridan malakali ishchilarga talab juda katta.
Haydovchi, kurer, ofitsiantlik kasblari qurilish kasblari bilan raqobatlashadi, dedi Oliy iqtisodiyot maktabi prorektori Liliya Ovcharova, EEFdagi chiqishida. Quruvchilar bu joylarga birinchi navbatda ish sharoitlari nuqtai nazaridan yutqazadilar. Boshqa mamlakatlarda quruvchilarning ish sharoitlari ancha yaxshilandi, Rossiyaning qurilish maydonlarida ham sezilarli o'zgarishlar sezilmoqda, shuning uchun vaziyat tez orada yaxshilanishi mumkin, dedi Ovcharova.
Ovcharova ta'kidlaganidek, Rossiya hozirda muhojirlarni jalb qilish bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi. Shu bilan birga, biz muhojirlar bizga rus tilini biladigan, yaxshi ma'lumotga ega bo'lishganiga o'rganib qolganmiz. Ammo pandemiyadan keyin Rossiyaga ishlash uchun ketayotganlarning tarkibi keskin o'zgarib ketdi: endi rus tilini bilmaydigan muhojirlar ko'payib bormoqda.
"Endi Qozog'iston yopiq, shuning uchun butun Markaziy Osiyodan kelgan muhojirlar bizga faqat havo yo'li bilan borishi mumkin", - deydi Rossiya muhojirlar federatsiyasi rahbari Vadim Kojenov. - Va bu haftasiga 40 ta reys, chiptalar narxi 9 ming rubldan boshlanadi, garchi pandemiyadan oldin ular XNUMX ming rublga sotilgan bo'lsa. Shunga qaramay, odamlar keladi, barcha samolyotlar to'la ”.
Uning so'zlariga ko'ra, charter poezdlari g'oyasi unchalik muvaffaqiyatli emas, chegaralarni ochish orqali katta oqim keladi. Qozog'istonda bo'lgani kabi, O'zbekistondan ishchilar kelishiga imkon beradi (ilgari ular chet el ishchi kuchining asosiy qismini tashkil qilgan), Qirg'iziston va Tojikiston. Shunda faqat Turkmaniston bilan muammo bo'ladi, u hali o'z fuqarolarining mamlakatni tark etishiga ruxsat bermaydi, deya qo'shimcha qildi Kozhenov, lekin u erdan hech qachon katta oqim bo'lmagan.
"Ukraina va Moldova bilan bog'liq katta muammo, bu mamlakatlardan kelgan mehnat muhojirlari qonuniy ravishda hozir Rossiyaga bora olmaydi", - dedi Kozhenov. Uning fikricha, mehnat muhojirlari uchun charter poyezdi Belarus uchun foydali bo'lishi mumkin.
Rossiya muhojirlari federatsiyasining ma'lumotlariga ko'ra, hozirda mamlakatda boshqa mamlakatlardan kelgan 10 millionga yaqin ishchi bor, ularning soni pandemiyadan oldingi holatga teng.