Xitoyda koronavirusning yangi to'lqini va rasmiylar tomonidan karantin choralarining kuchaytirilishi Guangdong viloyatidagi yirik portlarning ishlashida uzilishlarga olib keldi.
Shenchjen portidagi Yantian terminali (dunyodagi uchinchi yirik konteyner porti) 70 foizga to'xtatildi. May oyining so'nggi haftasida terminal to'liq yopildi. Ular yuklarni Nansha, Shekou va Gonkong terminallariga o'tkazishni boshladilar, ammo bu ularning to'xtab qolishiga olib keldi. Ularning quvvati tovar oqimining ko'payishi uchun mo'ljallanmaganligi sababli, jo'natuvchilar konteynerlarni yuklash uchun cheklangan tartibda va cheklangan vaqt oralig'ida qabul qilinishini hisobga olishlari kerak.
Xitoy yo'nalishidagi yuklarni etkazib berish bilan shug'ullanadigan rossiyalik mutaxassislar Xitoy janubidagi barcha portlarning imkoniyatlari juda cheklanganligini ogohlantiradi. Ular tovarlarni qayta ishlashni taxminan bir haftaga kechiktira boshladilar, bu esa darhol transport narxining oshishiga olib keldi. Rossiyadan Xitoyga va orqaga tovarlarni etkazib berish 2 haftadan oshdi.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, global savdo-sotiqdagi uzilishlar shu qadar kuchli bo'lganki, ulardan zarar Suares kanalini bu bahorda Ever Given kemasi tomonidan to'sib qo'yilganidan ko'ra ko'proq bo'lishi mumkin. Keyin tiqilib qolish 6 kun ichida bartaraf etildi. Yantian shahrida yuklarni kechiktirish ikki haftadan ko'proq vaqt davom etmoqda va buning oxiri yo'q. Ularning fikriga ko'ra, portlarning ishi tiklanganda, vaziyat kamida bir oyga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, ushbu mintaqada transport uchun tariflarning ko'tarilishini, ehtimol, oldini olish mumkin emas.